|
| |
Vikingeskibsmuseet i Roskilde har stået for bygningen af Helge Ask, kopien
af det lille langskib Skuldelev 5.
Helge Ask blev søsat 2. august 1991 og for at bemande og sejle skibet kræves en
besætning på op til 30 mand.
For at løse denne opgave er der dannet et bådelaug : Helgelauget.
 |
Helgelauget er i princippet en privat forening, som har en
overenskomst med museet om skibet. Lauget låner skibet og skal til gengæld
sørge for den løbende vedligeholdelse og stille besætning til rådighed for
museets videnskabelige arbejde m.v.
Lauget har for tiden ca. 60 medlemmer. Efter en opstarts- og lære-periode,
som blev ledet af museets medarbejdere, står lauget nu selv for træning og
uddannelse af gaster og skippere, idet skipper-posten dog forudsætter
Yachtskipper III (Y3) bevis.
|
 |
Museets bådeværft tager sig af større reparationsarbejder, f.eks.
udskiftning af bord, spanter m.v., medens lauget sørger for almindelig
klargøring, så som afrensning, maling og tjære arbejde samt søsætning og
optagning. Skibet er hjemmehørende i museets egen havn, så museet får
dermed et arbejdende og levende supplement til den mere traditionelle
museums udstilling.
|
Ud over vedligeholdelsen omfatter aktiviteterne almindeligvis en ugentlig
sejlads dag, 2-3 ugers sommertogt og en medvirken ved en række arrangementer
som f.eks. testsejladser, vikingemarkedet, filmoptagelser etc. Se
Årets gang for en nærmere beskrivelse.
 |
Blandt de mere spektakulære arrangementer kan nævnes deltagelse i en stor dansk
udstilling om vikinger i Paris i 1993, hvor Helge blev roet rundt på Seinen af
laugsmedlemmer, samt indvielsen af museumshavnen i Roskilde i 1998. |
Laugsskråen, er vedtægterne for foreningen
Helge Lauget. Som medlem af lauget deltager man efter bedste evne og sammen med
en stor gruppe meget engagerede, men også meget forskellige mennesker, aktivt i
såvel vedligeholdelse som sejlads. Skibets status som museumsskib, og de
særlige sejladsegenskaber som skibet har, giver mulighed for at opleve
både natur og mennesker på en helt anden måde end man ellers er vant til.
Når man ankommer til en havn i en åben træbåd, bliver man mødt med af en
overstrømmende gæstfrihed og hjælpsomhed. Skibets ringe dybgang og lydløse
rugbrødsmotor gør det også muligt at liste sig ind på mangen en øde strandbred.
Da museet står for materialer til vedligeholdelsen af skibet inklusiv
maling, tovværk osv. er det meget billigt at være medlem af Helge Lauget.
Deltagelse i sommertogtet, op tre ugers aktiv sommerferien, koster ikke andet
end kostpengene, og så får man lov til at være med til det hele: roning,
sejlsætning og trimning, navigation, lastning og losning af proviant, telte og
kogegrej, rejsning af lejr, madlavning osv.
I dag er der efterhånden samlet en del praktisk erfaring bl.a. i bådelaugene.
Og netop uddannelsen af nye sejlere er et af Helgelaugets vigtigste
målsætninger. For at blive befaren gast skal man kunne bestride alle poster
ombord (bortset fra skipper rollen forstås). Det betyder at man kommer rundt på
skibet og lærer tingene til bunds. Selv om Helge Ask kun er et lille
vikingeskib, kræver det alligevel en stor besætning og frem for alt godt
samarbejde, at sejle det. På de ugentlige træningssejladser har man chancen for
at lære det hele at kende på Roskilde fjord.
 |
Helge Ask stiller naturligvis også op når BBC, DR, TV2
eller hvem det nu er, skal lave et indslag eller en større produktion som
f.eks. Normannerne kommer, Skib over Land osv. |
Lauget leverer efter evne besætning til Vikingeskibsmuseets sejladser, i 2003
havde vi over 10 turistsejladser og flere hold arkæologer fra alverdens lande
med på fjorden. Lauget stiller med en skipper og mindst 6 befarne gaster, og vi
kan så have op til 20 "gæster" med. Gæsterne deltager selv aktivt i sejladserne
og ror bl.a. skibet ud og ind af havnen, haler sejlet op osv.
|
